简介：长顺建设集团有限公司下属有：江苏长顺地产开发有限公司（子公司，前身为昆山长顺置业发展有限公司）、昆山沪成置业有限公司（子公司）、昆山市锦溪镇洪盛房屋开发有限公司（子公司）、昆山海帝房地产开发有限公司（子公司）、昆山长顺商品混凝土有限公司（子公司）、昆山长顺运输服务有限公司（子公司）、昆山长顺混凝土构件有限公司（子公司）、昆山长顺电子器材有限公司（子公司）、昆山阜顺房地产咨询有限公司（子公司）、江苏格林阳光新能源科技有限公司（子公司）。现注册地：昆山张浦民营开发区三区长顺路288号。集团现有员工1088人，其中高、中、初级专业技术人员488人，一级建造师18名，二、三级项目经理60名。现具有：国家市政总承包壹级资质、房地产开发贰级资质，公路工程施工总程包贰级资质、混凝土预制构件贰级、预拌商品混凝土贰级。集团注册资金4.3亿元，固定资产2.1亿元，各类大型机械设备360多台（套），集团公司年产值可达30亿，上缴税款1.3亿。 法定代表人：孙炳良成立时间：2004-10-15注册资本：9000万人民币工商注册号：320583000070968企业类型：有限责任公司（法人独资） 公司地址：张浦镇民营开发区
江苏长顺地产开发有限公司是2004-10-15在江苏省苏州市昆山市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于张浦镇民营开发区。江苏长顺地产开发有限公司的统一社会信用代码/注册号是9132058376651657XF，企业法人孙炳良，目前企业处于开业状态。江苏长顺地产开发有限公司的经营范围是：房地产开发、销售；物业管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为13305568万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共1811家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。江苏长顺地产开发有限公司对外投资4家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看江苏长顺地产开发有限公司更多信息和资讯。

这个公司在：州市独墅湖高教区林泉街399号东南大学成贤院内 这个公司待遇：客车子公司，一般，苏州的售后平均月薪见下：苏州售后服务相关职位的工资收入水平：（平均月薪水平）售后服务专员(苏州)¥3263售后服务工程师(苏州)¥4559线切割维修及售后服务(苏州)¥3333售后服务部经理(苏州)¥6441售后服务经理(苏州)¥6506苏州工艺工程师相关职位的工资收入水平：（平均月薪水平）销售工程师(苏州)¥4265电气工程师(苏州)¥4611软件工程师(苏州)¥4606机械工程师(苏州)¥4606技术工程师(苏州)¥4462机械设计工程师(苏州)¥4605研发工程师(苏州)¥4611项目工程师(苏州)¥4732机电工程师(苏州)¥4606 工程师(苏州)¥4599

1、惠州比亚迪惠州比亚迪电池有限公司于2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登记成立。法定代表人王传福，公司经营范围包括锂电池材料（磷酸铁锂、电解液、苯基环已烷（CHB）、碳酸亚乙烯酯（VC）、六氟磷酸锂、隔膜纸、前驱体、塑胶壳、盖板）等。2、CATL宁德时代新能源科技股份有限公司于2011年12月16日在福建省宁德市工商行政管理局登记成立。2018年6月11日，深交所公告，宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票将在本所创业板上市。3、力神天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的，专业从事锂离子蓄电池以及动力电池的技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。4、国轩合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。公司为2008年新认定的高新技术企业，是安徽省“861”行动计划重点项目单位和安徽省环境保护创新试点单位，同时被列入国家“火炬计划”，有两项科研项目分别被列入合肥市2007年和2008年科技攻关计划，并于2009年承担了有关新能源汽车的国家“863”计划课题。5、沃特玛深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。2012年，沃特玛入选国家“2012年新能源汽车产业技术创新工程项目”支持企业。2015年11月，入选工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录 [1]  ；2015年12月，在国内新能源汽车电池配套排名中位列第二。扩展资料功能随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。参考资料：百度百科《惠州比亚迪电池有限公司》百度百科《宁德时代新能源科技股份有限公司》百度百科《天津力神电池股份有限公司》百度百科《深圳市沃特玛电池有限公司》百度百科《合肥国轩高科动力能源有限公司》
国内动力电池制造商排行榜其中排名前五的企业分别为：NO. 1惠州比亚迪——行业龙头成立时间：2006年 总部：广东惠州惠州比亚迪电池有限公司(以下简称“公司”)成立于2006年，是比亚迪股份有限公司旗下的子公司。其主要产品是方形磷酸铁锂动力电池，主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6GWh/年，为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。目前比亚迪正在深圳坑梓基地规划6GWh/年产量的电池工厂，该工厂一期工程将于2014年9月份后逐步投产，年内至少新增产能1.5GWh。NO.2CATL——顶尖技术成立时间：2011年 总部：福建宁德宁德时代新能源科技有限公司(CATL)成立于2011年，原为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部，时代新能源(CATL)CEO曾毓群同时兼任新能源科技集团(ATL)总裁。2012年，以宁德为总部的时代新能源合资合作项目之一青海时代新能源科技有限公司在青海省西宁市注册成功，公司注资1亿元，主要从事动力锂电池、储能锂电池等高新技术产品的研发、制造和销售。CATL现在宁德动力锂电池年产能为3.8亿Wh。同时青海时代新能源项目正在建设当中，青海项目一期工程规划产能为年产15亿Wh，其中4.6亿Wh已经于近期投产，而整个一期工程将于2016年底完工。青海时代项目整体完工后，可年产50亿Wh电池以及5万吨锂电池正极材料，预计整个建设周期为10年。CATL动力电池的主要合作客户是宇通、宝马、一汽等。NO. 3力神——实力雄厚成立时间：1997年 总部：天津天津力神电池股份有限公司创立于1997年，大股东中海油新能源投资有限责任公司是中国海洋石油总公司直属的全资二级子公司。天津力神的动力锂电池公司前身是力神迈尔斯动力电池系统有限公司，力神迈尔斯成立于2009年，注册资本为1亿美元，股东为天津力神电池股份有限公司和美国CODA电动车公司，属于中外合资企业。后来美国CODA于2013年破产倒闭，现在力神迈尔斯已经由天津力神全资控股。公司现有动力电池产能约为1.5亿AH，目前正在天津、武汉和青岛三处扩建产能。天津基地计划从1.5亿AH扩建至3亿AH，预计2014年内能投产。同时在武汉和青岛都有新工厂正在建设，武汉和青岛预计要到2015年中投产。公司动力电池的主要合作客户是天津公交集团、宇通、东风扬子江、一汽客车、康迪、江淮汽车等。NO. 4国轩——区域龙头成立时间：2005年 总部：安徽合肥合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“国轩”)成立于2005年， 是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。其主要产品是磷酸铁锂动力电池。国轩曾于2012年11月完成股份制改革，但随着2013年IPO关闸以及证监会目前暂停接受IPO申报材料，其 IPO计划最终搁浅。目前有消息称，国轩正在筹划借壳上市。国轩现有约为3.5亿AH方形动力电池产能，其中2亿AH新增产能于今年5月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5AH，预计明年上半年投产。福建正在筹划建设动力电池PACK厂。公司动力电池的主要合作客户是安凯、江淮、金龙、申沃、新大洋等。NO. 5沃特玛——老牌劲旅成立时间：2002年 总部：广东深圳深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年。公司现有员工1300余人，研发人员300余人，现日产32650型5Ah电芯22万支，新厂区规划产能为日产32650型5Ah电芯50万支，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。公司动力电池的主要合作客户是五洲龙、金龙、扬州亚星、郑州海马、中联重科等。资料来源：电动汽车时代http://www.evdays.com/html/2015/0226/zb48704.html
国内动力电池制造商排行榜拓展资料：其中排名前五的企业分别为：NO. 1惠州比亚迪——行业龙头成立时间：2006年 总部：广东惠州惠州比亚迪电池有限公司(以下简称“公司”)成立于2006年，是比亚迪股份有限公司旗下的子公司。其主要产品是方形磷酸铁锂动力电池，主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6GWh/年，为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。目前比亚迪正在深圳坑梓基地规划6GWh/年产量的电池工厂，该工厂一期工程将于2014年9月份后逐步投产，年内至少新增产能1.5GWh。NO.2CATL——顶尖技术成立时间：2011年 总部：福建宁德宁德时代新能源科技有限公司(CATL)成立于2011年，原为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部，时代新能源(CATL)CEO曾毓群同时兼任新能源科技集团(ATL)总裁。2012年，以宁德为总部的时代新能源合资合作项目之一青海时代新能源科技有限公司在青海省西宁市注册成功，公司注资1亿元，主要从事动力锂电池、储能锂电池等高新技术产品的研发、制造和销售。CATL现在宁德动力锂电池年产能为3.8亿Wh。同时青海时代新能源项目正在建设当中，青海项目一期工程规划产能为年产15亿Wh，其中4.6亿Wh已经于近期投产，而整个一期工程将于2016年底完工。青海时代项目整体完工后，可年产50亿Wh电池以及5万吨锂电池正极材料，预计整个建设周期为10年。CATL动力电池的主要合作客户是宇通、宝马、一汽等。NO. 3力神——实力雄厚成立时间：1997年 总部：天津天津力神电池股份有限公司创立于1997年，大股东中海油新能源投资有限责任公司是中国海洋石油总公司直属的全资二级子公司。天津力神的动力锂电池公司前身是力神迈尔斯动力电池系统有限公司，力神迈尔斯成立于2009年，注册资本为1亿美元，股东为天津力神电池股份有限公司和美国CODA电动车公司，属于中外合资企业。后来美国CODA于2013年破产倒闭，现在力神迈尔斯已经由天津力神全资控股。公司现有动力电池产能约为1.5亿AH，目前正在天津、武汉和青岛三处扩建产能。天津基地计划从1.5亿AH扩建至3亿AH，预计2014年内能投产。同时在武汉和青岛都有新工厂正在建设，武汉和青岛预计要到2015年中投产。公司动力电池的主要合作客户是天津公交集团、宇通、东风扬子江、一汽客车、康迪、江淮汽车等。NO. 4国轩——区域龙头成立时间：2005年 总部：安徽合肥合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“国轩”)成立于2005年， 是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。其主要产品是磷酸铁锂动力电池。国轩曾于2012年11月完成股份制改革，但随着2013年IPO关闸以及证监会目前暂停接受IPO申报材料，其 IPO计划最终搁浅。目前有消息称，国轩正在筹划借壳上市。国轩现有约为3.5亿AH方形动力电池产能，其中2亿AH新增产能于今年5月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5AH，预计明年上半年投产。福建正在筹划建设动力电池PACK厂。公司动力电池的主要合作客户是安凯、江淮、金龙、申沃、新大洋等。NO. 5沃特玛——老牌劲旅成立时间：2002年 总部：广东深圳深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年。公司现有员工1300余人，研发人员300余人，现日产32650型5Ah电芯22万支，新厂区规划产能为日产32650型5Ah电芯50万支，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。公司动力电池的主要合作客户是五洲龙、金龙、扬州亚星、郑州海马、中联重科等。
湖南合一能源锂电池定制工厂1对1量身定制产品方案10年电池定制开发经验100%电芯配组、产品测试1000+成熟产品设计方案电动汽车、电动轮椅、电动自行车、独轮电动车、两轮电动车、三轮电动车、电动船、航空飞行器、超低温无人机、航天飞行器等测量仪器、检测设备、特种仪器、检测仪表等运输设备AGV、智能分检设备、机器人、矿灯、AGV人工智能、手机数码、航模电玩、园林工具、吸尘器、灯具、储能系统等
森能源电池和比亚迪是国内最出有名的,国际是特屎拉（美国），本人见过森能源老总，还有幸面谈了一个多小时，发现他是个很有头脑的人物，创新意识很强，工科外资大工厂电池总工出身，品牌意识很强，产品要求很严格，员工都很佩服，很团结。他说他们的目标是做国际品牌的汽车龙头电池工厂。他还说到汽车电池现在是他们的主要电池产品的方向，正在准备投入一个国内最大的电池工厂来生产汽车新能源电池。

atl是宁德新能源科技有限公司。宁德新能源项目主要是推动新型复合正极材料、高温锰酸锂及磷酸铁锂，凝胶电解液等高性能材料及自动化制造工艺技术的应用，实现电动汽车锂离子电池的产业化生产。项目占地500多亩，拟建设年产2.6亿只锂离子电池制造生产线及辅助生产系统，规划总投资预计超过3亿美元，预期可实现100亿元人民币年产值。是宁德改革开放30年来引进的最大外资项目及高科技企业项目。宁德新能源科技有限公司的发展历程:新能源（香港）科技有限公司（ATL）成立于1999年，是日本TDK集团属下全资独立运作公司，总部位于香港。公司在国内已投产的两家全资子公司分别位于广东省东莞市南城区和松山湖高新科技产业园区。公司生产的聚合物锂离子电池安全、环保，产品均通过了CE、UL等国际安全认证。公司的销售网络分布于中国、美国、日本、欧洲及东南亚等市场。公司经过近十年发展，已成为海内外知名的电子企业的移动电源供应商。

工作环境不错，工资待遇一般，会经常加班，希望对你有用，麻烦给与好评，谢谢
不会很高，新来的上夜班也就5000多，上白班吃的多的话5000都不到
想找长期稳定的工作，去时代新能源，工资看自己加班，福利待遇不错，，适合长期干下去的新兴公司，今年又上市了，希望时代新能源越来越火，，，，
不要来，这个厂不行，来了就后悔！